Jaka jest różnica pomiędzy transportem LTL a FTL?

FTL – co to znaczy i czym jest ten rodzaj transportu?

FTL to termin pochodzący z branży transportowej i spedycyjnej. Skrót ten tworzą 3 amerykańskie słowa – Full Truck Load.  Ładunki FTL to ładunki całopojazdowe, czyli takie, które wykorzystują pełną ładowność naczepy ciężarówki lub samochodu dostawczego. Transport FTL jest powszechnie stosowany w przypadku większych przewozów, które wymagają zwiększonej ładowności ciężarówki. W transportach tego typu fracht jest jednolity, więc nie istnieje ryzyko ich pomieszania czy zgubienia.

Czym jest transport LTL?

Transport LTL wział swoją nazwę od angielskich słów Less Truck Load. Takie przewozy są zdecydowanie mniejsze gabarytowo niż transport FTL i charakteryzują się tym, że łączą dostawy różnych nadawców. Tego rodzaju transport dedykowany jest mniejszym ładunkom i różnym adresom dostawy. Głównymi różnicami między LTL i FTL jest po prostu wielkość załadunku. Jest to jednak spore uproszczenie, ponieważ specyfika tych dwóch rodzajów mocno się różni, na co wpływa właśnie procent zapełnienia naczepy bądź przestrzeni ładunkowej.

FTL – ile to palet?

Liczba palet w transporcie całopojazdowym jest uzależniona od wielkości przestrzeni ładunkowej. Samochody ciężarowe mają zwykle 13,6 metra długości załadunkowej, co przekłada się na 33 europalety. Więcej powierzchni oferują zestawy ciężarowe, które są w stanie pomieścić nawet 38 europalet w swoich naczepach. Ciężarówki pozbawione naczep, które z powodzeniem wykonują transporty FTL, pomieszczą kilkanaście palet, a samochody dostawcze do 3,5 tony maksymalnie 10. Pamiętajmy, że pojemność samochodów dostawczych to nie tylko długość i szerokość. Bardzo istotna jest także waga transportowanego towaru. Naczepa Tira ma inne limity wagowe niż samochód dostawczy i warto o tym pamiętać.

Zalety i wady transportu FTL i LTL

Decyzję, który typ transportu będzie lepszy dla Twojego ładunku warto podjąć, kierując się następującymi kryteriami:

• Liczba palet i limity rozmiaru lub wagi: Zazwyczaj przewozy LTL ważą naprawdę niewiele. Różnego rodzaju towary są ulokowane na jednej lub kilku europaletach, ale zwykle zajmują maksymalnie połowę naczepy. Za to transporty FTL zajmują całą długość naczepy, czyli w najpopularniejszych przypadkach 13,6 metra długości i 24 tony udźwigu. Pamiętajmy, że liczba palet i zapełnienia przestrzeni ładunkowej zależy od wielkości naczepy. Samochody ciężarowe mogą przewozić ładunki także w zestawach ciężarowych. Takie zestawy składają się najczęściej z ciężarówki o długości przestrzeni ładunkowej wynoszącej 7,7 m oraz przyczepy, mającej zbliżoną długość. Takie zestawy potrafią przewozić ładunki FTL w liczbie prawie 40 europalet.
• Bezpieczeństwo i rodzaj ładunku: Jeśli ładunek jest wyjątkowo delikatny i zależy Ci na zminimalizowaniu ryzyka uszkodzenia lub kradzieży, lepszym rozwiązaniem będzie FTL. W przypadku przewozów LTL ładunek dzieli przestrzeń naczepy z innymi i jest częściej obsługiwany oraz przemieszczany. Transport FTL jest na ogół bezpieczniejszy niż LTL, ponieważ konkretny ładunek relatywnie jest obsługiwany znacznie rzadziej niż w przypadku częściowych transportów. Towar jest często wysyłany bezpośrednio do odbiorcy.
• Transport bezpośredni lub pośredni to czynnik, który wpływa na wybór rodzaju transportu przez przedsiębiorstwa. FTL jest zazwyczaj szybszą formą dostawy, ponieważ transport tego typu nie musi czekać na zapełnienie naczepy i przemieszcza się bezpośrednio do miejsca przeznaczenia. Więcej postojów i przeładunków, jak w przypadku LTL, oznacza dłuższy czas dostawy. Jeśli zależy Ci bardziej na kosztach niż na szybkości, LTL powinien być Twoim wyborem.
• Ładunki pojedyncze lub transport masowy. Zastanów się, czy nie opłaca Ci się bardziej zamówić co najmniej dwóch przewozów LTL, niż jednego FTL. Transport całopojazdowy uwzględnia ładunki składające się z więcej niż 6 palet i ważące ponad 3,5 tony. Większe transporty LTL mogą być w tym przypadku bardziej ekonomiczną opcją niż transport FTL.
• Specjalne wymagania dotyczące przewożonego towaru. W tym przypadku lepiej sprawdzi się usługa LTL. Jeśli towar potrzebuje specjalnego odbioru w konkretnych warunkach lub specjalnej uwagi, wybierz LTL. Ten rodzaj transportu oferuje dużo więcej możliwości, ze względu na brak wymogów całkowitego zapełnienia przestrzeni ładunkowej.

Transport LTL czy FTL?

Oba rodzaje transportu towarów będą lepsze dla konkretnej jednostki. Warto zapoznać się ze specyfiką danego przewozu i wziąć pod uwagę własne potrzeby. Zadając sobie pytania, czy ogranicza nas czas, czy zależy nam na specjalnej ochronie naszego ładunku, łatwiej będzie nam podjąć tę niełatwą decyzję.

Transport LTL to opłacalne rozwiązanie, które zapewnia przedsiębiorstwom znaczne oszczędności. Dzieląc się kosztami transportu, zamawiający mogą znacznie obniżyć koszty przewozu. Zamiast płacić za cały ładunek ciężarówki, klienci płacą wyłącznie za miejsce i wagę towaru. To sprawia, że ​​jest to dużo bardziej ekonomiczny wybór dla firm, których towary mieszczą się pomiędzy możliwościami przewoźników a ładunkami całopojazdowymi, co pozwala uniknąć nadmiernych wydatków.

Klienci podejmujący decyzję, który z transportów wybrać, powinni pamiętać, że LTL jest zwykle wydajniejszą i tańszą opcją w przypadku transportu mniejszych ładunków, do maksymalnie 20 palet. Mając dużo więcej towaru do przewiezienia w jedno miejsce lub decydując się na wykup ciężarówki na wyłączność, przewoźnik FTL będzie bardziej wydajnym i opłacalnym wyborem. Optymalna i spójna strategia pozwoli Twojej firmie zarządzać dostawami w jak najlepszy sposób.

Zobacz również

Co to jest dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC)?

28 stycznia 2025

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu to prawnie uregulowana wartość masy pojazdu obciążonego osiami i ładunkiem, z jaką dany pojazd może legalnie poruszać się ulicami. Na dopuszczalną masę całkowitą pojazdu składa się masa całkowita samego pojazdu i ewentualne dociążenie towarem oraz paliwem. DMC — co to? Akronim DMC należy utożsamiać bezpośrednio z branżą transportową, bowiem oznacza on […]

Czytaj więcej

Gestia transportowa – co to jest, wady i zalety

Wyzwania związane z transportem towarów są nieodłączną częścią branży logistycznej i usługowej. Liczba elementów łańcucha dostaw w połączeniu z kosztami wysyłki towarów potrafią przyprawić o ból głowy. By usprawnić ten skomplikowany proces powstała gestia transportowa, która opisuje warunki organizacji transportu oraz podział odpowiedzialności za jego organizację i ponoszone koszty transportu towarów pomiędzy sprzedawcą, kupcem a […]

Czytaj więcej

Czym jest konwencja CMR i co reguluje?

22 listopada 2024

Konwencją w transporcie drogowym nazywamy akt prawny, mający specyficzny charakter i uchwalony przez Europejską Komisję Gospodarczą Organizacji Narodów Zjednoczonych w 1956 roku w szwajcarskiej Genewie. Na ten moment niemal każdy europejski kraj uznaje konwencję CMR, w tym wszystkie należące do Unii Europejskiej. Konwencja została wprowadzona z myślą o standaryzacji warunków oraz ujednoliceniu legislacyjnym zarobkowego transportu […]

Czytaj więcej